第(2/3)页 ———— 这个时候，网络上的网络直播平台上，主持人和邀请来的解说专家也在进行着讨论。 漂亮的女主持人说着：“现在距离发射还有最后的五分钟了，相信很多网友们都和我一样现在非常紧张，王教授，你觉得这一次的海上回收能够成功吗？” 一副科研大佬精英模样的王教授则是在镜头面前道：“海上回收这个事吧，众所周知是非常困难的，去年的时候南门航天就试过一次，结果失败了，据传损失达到好几个亿，可谓是损失惨重。” “这要是换成美国nasa这种航天机构里，就得有不少人为此负责而被迫辞职了！” “不过这南门航天不一样，他们是商业航天企业，其火箭发射以及各种试验都是企业的商业行为，根据我得到的消息是，去年的失败没有任何人为此负责，说起来，我觉得这样多少是有些问题的。” “毕竟航天这个事吧，是个技术含量非常高，同时也是非常特殊的行业，不能当成常规的商业行为来看待。” “这失败了没有责任，这责任心自然也就不大了，技术人员也就没有了太大的顾忌，所以这一次的风险啊，我看还是非常大的！” 这话要是让徐申学听到了，估计都懒得搭理，这点损失算个屁……智云集团里一大堆项目各种各样的失败，比如智云半导体旗下最新的W700系列芯片，采用了集团新的28NLP工艺，流片一次的成本就得四百万美元，前后流片了三次才成功，光是流片费用加起来一千多万美元了。 而最新式的S500系列芯片，单次流片费用更是高达千万美元，相当之夸张。 而这流片，仅仅是试一试这芯片设计的是否能用，是否符合技术指标，很少有芯片是一次流片成功的。 说实话，航天火箭爆炸这点损失，在徐申学看来那都不算什么：小意思！ 毕竟真正贵的五号火箭，也天天爆炸，发射几十次了一共也才爆炸了五枚一级火箭而已。 换句话来说，这五枚一级火箭早就回本了，谈不上什么亏损。 这个时候，女主持人又道：“但是南门航天之前已经获得了三次的海上回收试验的成功，这一次难道有什么不一样？” 王教授道：“自然是不一样，之前成功的都是四号试验火箭，而四号试验火箭是典型的单发小型火箭，在南门航天里就是专门用来进行各种试验的。” “而五号火箭多大啊，起飞重量五百六十吨呢，并且它是非常独特的多个发动机并联的模式，一共有着七个发动机，整体结构上和四号火箭差别极大，因此在四号试验火箭上的成功，并不是说就能直接复制到五号火箭上，这里头存在着大量的技术难题以及不确定性！” “因此，我们还是要理智的看待这个事情，不能盲目的自信！” 结果，一群网友在直播间里评论：呵呵，理性客！ “他之前也是这么说五号火箭陆地回收的，说绝对不可能成功！” “这个王教授说过，南门航天就是一个草台班子，搞航天就是个笑话！” 女主持人瞄了眼瞬间多起来的讨论热度，嘴角都压不住笑容……这就是为什么要邀请这个王教授当解说嘉宾的缘故。 负面言论比较多，容易带热度。 至于被网友们骂，骂的也是王教授，和她们直播平台有毛线关系。 直播平台上一大票网友们热烈讨论着的时候，很快就听女主持人道：“好，现场传来消息，现在已经进入最后一分钟倒计时了，让我们把画面转道发射场，一起倒计时吧！” 发射场外的指挥中心平台上，徐申学看见前方的大屏幕上露出了一分钟倒计时。 这个倒计时的信号，同时还传递到了周边的一些观景地区里，让游客们知道火箭发射即将开始了。 随着倒计时逐渐结束，3，2，1……点火。 远方发射场上的南天门五号B型，编号N5B7的火箭的底部，开始冒出了火光，高温的火箭喷射尾流把大量用来降温的水直接加热蒸发变成一团的水雾。 在水雾和火光之中，五百六十吨的庞大火箭开始缓慢腾空而起。 一时间里，周边的大量摄像器材陆续记录下来了这一起飞的瞬间，但是火箭并没有停，而是越过了发射塔的高度后继续升空，越来越高，速度越来越快。 火箭在湛蓝的天空划出了一道尾流，穿过了天空中的云层，然后继续加速朝着太空疾驰而去。 隆隆的巨大声响传遍四周，刺激着人们的感官。 这个时候，人们已经在地面上无法直接用肉眼看到火箭的清楚模样了，只能隐约看见一个发光的亮点。 而在人们看不清楚的高空中，五号B型火箭还在继续爬升，一万米，十万米，二十万米。 越往上，火箭因为燃料的大量消耗，自重越轻，同时随着空气稀薄，空气阻力降低，火箭的速度也就越快。 其速度在短短的一分多钟里，就增加到了每秒一两千米的超高速，而且这个速度还在继续上升当中。 此时，地面上的人们已经无法用肉眼观察到五号火箭了，只能由地面上的先进观测仪器，观测到火箭的情况。不过地面控制室里，依旧能够看到火箭的画面情况，这是火箭本身所携带的摄像机实时传输回来的画面。 徐申学在屏幕上看着这个监控画面，火箭的发动机还在继续工作，推动着火箭上升高度，加快速度，同时画面里已经出现了地球的宏观画面。 火箭继续爬升了数十秒后，随后只见画面里的一级火箭发动机关机，随后一二级火箭分离。 二级火箭上搭载的真空板朱雀发动机点火，继续推动着二级火箭往更高的高度进发，在达到更高的高度，空气密度进一步减小之后，将会抛弃整流罩，然后轻装继续加速朝着太空飞去。 它要把搭载的两枚通讯卫星的速度，加速到最终超过一万米每秒，以维持数百公里公里的轨道高度，等它达到预定高度后将会释放卫星，然后使用最后一点的剩余燃料，调整姿态方位，让自己再入大气层进行燃烧，并且确保最终残骸要落入空旷不会残生附加伤害的太平洋。 二级火箭继续它的太空之旅的时候，已经分离的一级火箭先是呈现自由飞行的状态，但是很快一级火箭的飞控系统控制火箭进行姿态调整。 简单来说，就是把头尾换个方向！ 紧接着……发动机再一次点火，发动机产生的巨大推力推动着火箭迅速朝着地面落去，其速度相当夸张。 火箭的发动机工作一小段时间后，再一次关闭，火箭在惯性以及重力下朝着地面呼啸而下！ 火箭迅速降低高度，很快就从空气极为稀薄的超高空进入空气密度比较大的高空，然后是降低到一万米。 这个时候，眼力好的人，已经能够晴空万里的蓝天背景下看见这么一个小黑点了。 这个小黑点没有什么火光，只是就这么直愣愣的从万米高空一路砸下去，而且速度极快。 不用多久，火箭就已经下降到人们可以看清楚的程度了。 此时，火箭的姿态再一次调整，火箭舰体上的栅格方向舵，以及姿态调整用的喷气口迅速把火箭的姿态调整为火箭发动机朝下的笔直下降状态。 而这个时候，距离地面已经相当近了，很多人都是忍不住担心，这火箭会不会就这么一头扎进大海里。 但是就在这个时候，火箭的发动机再一次点火，喷出来了巨大的火光！ 高温高速的尾气，给火箭带来了庞大的动力，迅速给火箭减速，然后火箭持续减速，并一路调整方位，最后来到了海上回收平台船的上空两三百米高的高度。 尽管这一场面，在这片发射场里已经出现过三十几次了，但是人们每一次看见这个场面，依旧会震惊无比。 哪怕这个时候，火箭都还没有完成回收，但是仅仅是这一连串的姿态调整，发动机再一次点火，把急速下降的火箭减速到这个程度，已经足以让很多人震惊了。 而且震惊的还不是普通人，而是业内人…… 不说其他航天机构了，就说太空探索公司这边，马斯克看着网络直播的这一幕都是羡慕无比。 火箭回收技术的难点非常多，但是其中的发动机多次关闭，点火以及火箭的姿态调整，绝对是最为核心的技术。 传统技术路线里，一级火箭上使用的火箭发动机这东西就是一次性的，根本不考虑什么重复点火，更别说先后点火好几次了。 然而南门航天的一级火箭，在整个发射过程里会经历三次点火…… 发射点火一次；一二级分离后点火一次让火箭返回地球；降落之前点火让火箭减速平稳降落。 而姿态调整的话，除了飞控，方向舵这些外，还有一个更关键的技术，那就是主堆发动机的喷口是动态的，是可以不断调整方向的，并且在回收的最后步骤里，为了控制火箭的姿态平稳，其变化幅度非常快。 这一系列加起来，就让一级火箭的回收技术成为了难度超高的技术，太空探索公司方面虽然进行了多次的垂直起降试验，并且都获得了成功。 但是值得注意的是，他们从来都没有进行过一次真正意义上的回收试验，也就是把发动机关闭，然后再来一次启动，并让发动机的变量来调整火箭姿态。 这是个极大的技术难题，他们还在为此而努力。 但是南门航天这边，其回收技术已经非常成熟了，从一二级火箭分离，返回地球，再到现在的发动机点火，减速，对准回收平台。 这一整套下来是顺畅的不像话。 并且让人看起来赏心悦目……主要是其下落速度太快，发动机只是简单点火了几秒钟，姿态稍微一调整，就直接到了海上回收平台两三百米的高度。 这意味着这中间几乎没有什么第二次调整的余量……当然，这是外人的看法，实际上五号B火箭的整个回收过程都是由飞控系统精确计算的，并且整个过程是动态的，飞控系统会根据情况的持续变化而调整方案。 所以如果仔细观察的话，就会发现现在这枚N5B7号一级火箭的发动机尾流，其实是在持续变动着的。 火箭对准了下方的回收船后，火箭继续下降高度，降落支撑架也早早已经打开。 于此同时，火箭上的飞控系统和回收平台上的系统已经进行联动，海上回收平台的系统，正在控制着船只四面八方的多个螺旋桨进行做功，确保船只在海面上不移位，不晃动。 这一技术也是相当难的，想要如此巨大的一个海上回收平台维持稳定，让一碰就倒的火箭安稳降落，这可不是什么容易的事。 但是在这一领域里，南门航天的技术绝对是当下最领先的，甚至可以说没有竞争对手。 在回收控制系统的操控下，火箭平稳降落到海上回收平台下，其支撑架稳稳的把火箭托住。 几乎是火箭刚落下，回收平台上的系统就控制着机械臂伸出，对火箭进行加固。 后续还会有诸多的回收程序，对火箭进行加固，回收以及转运，而这一切都是系统自动控制，百分百无人化操作……这海上回收平台上甚至都没人！ 这枚N5B7号一级火箭，成功降落到海上回收平台的瞬间，被无数摄影器材被拍到，尤其是一些专业媒体记者扛着的高清摄影机，几乎把每一个细节都拍摄了下来。 当火箭成功降落后，沙滩上，高地观景平台上等汇集大量旅客的地方，瞬间就发出了欢呼声。 第(2/3)页