第(2/3)页

    他们就会想着啊，威酷电子这种没啥核心技术的企业，都能够靠着拿来主义，然后攒一台智能电动车出来，并且还卖的很不错。

    我们为什么不行？

    我们也可以的嘛！

    大米那边，雷布斯召集了旗下汽车业务团队的高管以及核心研发人员们开了个会，针对小蓝2020进行了反复研究和讨论。

    最后把原定的诸多车型外观方案给抛弃了，也准备走小蓝2020的‘私生子路线’……这个路线已经被市场证明了有可行性，他们没道理不这么干。

    反正大米一直也把威酷电子视为主要的竞争对手，威酷电子能这么干，它们自然也能！

    然后华威那边也是要加速推动智能电动车领域的发展。

    还有很多其他行业的公司也纷纷加速布局电动车行业，当然……大部分都是PPT参与，这里头大部分企业其实最后都搞不成，甚至连造车资质都不可能拿到。

    真正反应大，并且目前也积极应对的的还是国内现有的各传统车企以及少量有量产车的新势力车企。

    一个个都纷纷搞各种计划，其中包括比较主要的是对现有的部分车型进行降价，以应对冲击。

    倒是海蓝汽车那边比较淡定……海蓝汽车的核心品牌海蓝，走的是高端豪华智能电动车的路线，而且有着自动驾驶以及固态电池的核心技术优势，一向来只有他们威胁别人的份，很难有什么车企能够威胁到他们。

    如今对于海蓝汽车而言，最大的麻烦并不是其他车企的威胁，而是自家的固态电池产能不足，整车产能不足……如今的海蓝汽车供不应求呢。

    倒是走中低端市场的子品牌艾拉受到了一定的影响，不过也只是一定的影响而已。

    子品牌艾拉，也是背靠海蓝汽车集团这个大旗，很多消费者购买艾拉这个品牌的汽车，也是看中了其母公司海蓝汽车的强悍实力……很多艾拉汽车用户的心态是：我买不起海蓝汽车，就搞个低配版的海蓝汽车：艾拉！

    国内的智能电动车市场，因为威酷电子发布小蓝2020而引起了一番不小的波澜。

    与此同时，虚拟设备市场上也出现了新的变化！

    水果在十月初，正式对外发布了他们旗下的首款虚拟设备，这是一款VR眼镜+算力主机+键盘鼠标/摇杆操控的VR虚拟设备，售价折合华夏元大约十二万起，用的是他们专门向智云半导体定制的APO4500M/24GB显卡。

    智云集团之前并不对外公开销售APO4500M 24GB版本的显卡，但是人家水果大客户来定制，也可以给他们做。

    这款设备虽然没有万向跑步机，玩起来很难有身临其境的感觉，但是视觉上的效果还是不错的。

    紧接着也就大概一个星期左右，四星也能发布了他们的VR虚拟设备，同样的VR显示器加键盘鼠标/摇杆操控的方式。

    眼看着国外同行先搞出来了，威酷电子的虚拟设备事业部也是匆匆忙忙发布了自己的同类VR虚拟设备。

    而威酷电子这边搞的VR虚拟设备相对就比较便宜了，国内售价才八万九……主要是用了更低端的APO4500M/16GB显卡，成本更低，售价也更低

    短短半个月里，排名前四的智能终端厂商里，有三家都陆续发布了它们的VR虚拟设备！

    只剩下智云集团无动于衷……

    为啥？

    一方面是智云集团自己已经在做搞万向跑步机类的虚拟设备，这可是虚拟设备里的高端货，售价高，利润也高。

    此外还有一个很关键的因素就是：上述三家厂商所发布的VR虚拟设备，其所有的核心零部件，全都是智云集团所供应的！

    如最核心的APO算力卡、X5显卡！

    然后提供的VR眼镜里的五代Micro OLED屏幕，也是智云集团控股的华星科技的产品！

    而光是这三样核心零部件，就足以拿走这几家VR虚拟设备的绝大部分利润！

    所以，智云集团很早就对业内的部分企业说过了，我不会亲自做VR虚拟设备。

    反正不亲自做也能够拿走大部分的利润，而且还可以扩大市场规模……光靠自己卖，哪有让一大堆企业一起卖来的市场大啊！

    此外智云集团自己也亲自做VR虚拟设备的话，既当裁判又当选手，会让其他企业很不放心的。

    所以智云集团干脆承诺自己不亲自做，只当核心零配件供应商，你们放心大胆的做！

    不仅仅自己不做，而且智云集团甚至还很鼓励其他企业搞VR虚拟设备呢，并提供各种配合以及技术支持，甚至还提供各厂商必要的专利授权呢。
    第(2/3)页